在確定研發(fā)后，彭林又在系統(tǒng)中為山貓全地形突擊車創(chuàng)建研發(fā)項(xiàng)目：
【研究項(xiàng)目名稱：山貓全地形突擊車】
【難度評(píng)估：D】
【任務(wù)進(jìn)度：0%】
【任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)：100科研點(diǎn)】
和“猛士”高機(jī)動(dòng)輪式戰(zhàn)術(shù)車輛平臺(tái)比起來，山貓的研究明顯要簡(jiǎn)單許多。
畢竟山貓對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和車身材料的要求，都要比“猛士”要求低。
其研發(fā)的唯一難點(diǎn)，恐怕就在于全輪驅(qū)動(dòng)和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
因?yàn)樯截埖娜匦文芰σ让褪恳蟾摺?/p>
必須適應(yīng)雪地、沼澤、山地等復(fù)雜地形，爬坡能力需≥60%，涉水深≥1.2米等要求。
兩項(xiàng)任務(wù)確定，彭林立即投入到研發(fā)中。
他首先要解決的，便是猛士研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛技術(shù)、材料工藝三大難題。
要想擁有強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)能力和性能，“猛士”高機(jī)動(dòng)輪式戰(zhàn)術(shù)車輛平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)便必須在200馬力以上。
而現(xiàn)在龍國燕京牌越野車的汽油機(jī)僅有66馬力。
像是東風(fēng)軍用卡車的柴油機(jī)也僅有135馬力。
所以彭林需要為“猛士”高機(jī)動(dòng)輪式戰(zhàn)術(shù)車輛平臺(tái)研發(fā)出一款可靠和動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)！
除此之外，這個(gè)時(shí)期軍用車輛使用的都是鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。
這種懸掛會(huì)直接導(dǎo)致車輛越野性能弱，車輪行程短，易打滑或懸空。
并且無法應(yīng)對(duì)深溝、巖石等復(fù)雜地形。
彭林還需研發(fā)雙叉臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛等等。
這一系列技術(shù)難題，都需要彭林去一一克服。
接下來的時(shí)間，彭林開始自己宿舍和辦公室兩點(diǎn)一線的生活。
他將自己的全部精力，都投入到“猛士”和“山貓”的解決方案中。
對(duì)于彭林來說，像發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)立懸掛等工程設(shè)計(jì)上的問題，其實(shí)都比較容易解決。
畢竟像是渦輪增壓柴油機(jī)的研發(fā)難度，可比渦扇-15航空發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單太多了。
在彭林的眼中甚至如同小兒科。
真正讓他感到頭疼的，其實(shí)還是“材料”的研發(fā)問題。
材料需要的工業(yè)積累，不是一朝一夕便能解決的問題。
所以每當(dāng)遇到材料難題，彭林都直接使用科研點(diǎn)購買“研發(fā)進(jìn)度”。
直接獲取“科技成果”。
除此之外，在研發(fā)之余，彭林也會(huì)格外注重對(duì)于昌河汽車廠技術(shù)骨干們的培訓(xùn)工作。
畢竟等到彭林搞定技術(shù)圖紙和研發(fā)問題后，真正的生產(chǎn)工藝和其他問題，還需要他們?nèi)ソ鉀Q。
自從被改名后的昌河兵器工業(yè)總廠收購后。
昌河汽車廠的技術(shù)骨干和工人們也紛紛都憋著一股勁。
他們也想爭(zhēng)口氣，搞出一番成就來。
雖然同屬于昌河兵器工業(yè)總廠領(lǐng)導(dǎo)，但昌河直升機(jī)制造廠以及昌河武器制造廠的訂單源源不斷。
所以無論技術(shù)骨干亦或者普通工人的工資，都是他們昌河汽車廠的三倍。
這個(gè)時(shí)候，每當(dāng)彭林教授或者培訓(xùn)他們新的技術(shù)，昌河汽車廠的技術(shù)骨干全部都玩命似的去學(xué)。
他們也希望自己的工資待遇能夠趕上其他兩個(gè)分廠。
并且昌河汽車廠的技術(shù)骨干們不僅跟著彭林學(xué)。
即使彭林忙于研發(fā)沒空去培訓(xùn)他們。
汽車廠的技術(shù)骨干們往往自己也聚集在一起互相幫助，集體消化和吸收彭林的課程內(nèi)容。
在晚上，技術(shù)骨干們還會(huì)給工人們授課。
讓工人們了解更加先進(jìn)的汽車工程生產(chǎn)制造工藝。
可以毫不夸張地說，昌河汽車廠自從被兼并后，所有人都進(jìn)入到一種拼命學(xué)習(xí)和進(jìn)步的狀態(tài)中。
就連廠長(zhǎng)劉良，也在進(jìn)行昌河汽車廠管理制度上的琢磨與學(xué)習(xí)。
比如廠內(nèi)的管理干部如何更好的服務(wù)于工人和技術(shù)骨干？
如何才能更好的提高汽車廠的生產(chǎn)效率？
現(xiàn)在的昌河汽車廠，可謂是充滿了生機(jī)勃勃的活力。
再也沒有了之前瀕臨倒閉的那種景象。
他們?cè)谒枷牒透旧弦呀?jīng)煥然一新。
現(xiàn)在只等彭林將兩種車型的關(guān)鍵技術(shù)攻克，他們立馬便能迅速投入生產(chǎn)狀態(tài)。
與此同時(shí)，昌河汽車廠的變化也傳到了剛剛分家的昌河直升機(jī)制造廠和昌河武器制造廠。
這兩家分廠的新任廠長(zhǎng)和總師聽聞昌河汽車廠的變化后，紛紛感覺壓力山大。
現(xiàn)在他們雖然訂單多的數(shù)不過來，技術(shù)骨干和工人的工資待遇是汽車廠的三倍。
但是以后呢？
畢竟現(xiàn)在他們的訂單，都是靠彭林獲得的。
而現(xiàn)在彭林已經(jīng)是總廠的副廠長(zhǎng)和兵器科學(xué)研究院的院長(zhǎng)及總師。
不再屬于他們?nèi)魏我患曳謴S。
這要是以后沒有了彭總師的幫助，他們是否還能再有源源不斷的訂單？
到那個(gè)時(shí)候，他們的工資待遇會(huì)不會(huì)被昌河汽車廠超過？
不僅僅是直升機(jī)制造廠和武器制造廠兩家分廠的廠長(zhǎng)和總師，即使技術(shù)骨干和工人們，也紛紛感受到了競(jìng)爭(zhēng)和比較的壓力。
即使訂單源源不斷，技術(shù)骨干們也紛紛開始聚在一起鉆研新技術(shù)和生產(chǎn)工藝。
至于工人們，在領(lǐng)取高額工資的同時(shí)，也紛紛狠抓質(zhì)量。
爭(zhēng)取提高產(chǎn)品的良品率。
…………
當(dāng)谷廠長(zhǎng)在得知下面三家分廠的改變時(shí)，他已經(jīng)完全驚呆了。
當(dāng)時(shí)彭林建議昌河廠改制為昌河兵器工業(yè)總廠，并將業(yè)務(wù)拆分為直升機(jī)制造廠、汽車制造廠、武器制造廠三家分廠。
他還有些不理解彭林的用意。
但現(xiàn)在看來，他不得不對(duì)彭林佩服的五體投地。
他沒想到彭林不僅是軍工研發(fā)上的天才，而且管理能力也是一流。
現(xiàn)在三家分廠所展現(xiàn)出來的研發(fā)和生產(chǎn)能力，實(shí)在是太強(qiáng)大了。
比如在彭林沒有參與的情況下，武器制造廠便研發(fā)出了新型班用機(jī)槍、自動(dòng)步槍、新型迫擊炮等一系列裝備。
性能和參數(shù)上遠(yuǎn)超67式通用機(jī)槍等老舊裝備。
目前這些新型裝備都在等著贛省國防生產(chǎn)辦公室驗(yàn)證。
只要驗(yàn)證通過，軍隊(duì)采購，他們便立即可以投產(chǎn)。
再比如原來昌河廠軍工設(shè)計(jì)所的馮振華所長(zhǎng)，在直升機(jī)制造廠拆分出來后。
他便升任為了分廠的總師。
在他帶領(lǐng)下，直升機(jī)制造廠也碩果累累。
他們以直-8的發(fā)動(dòng)機(jī)和主旋翼技術(shù)為基礎(chǔ)。
為龍國設(shè)計(jì)和研發(fā)新一代武裝直升機(jī)！
昌河兵器工業(yè)總廠的這種管理和生產(chǎn)模式，甚至在全國都出了名。
就連鄭公都知道了昌河兵器工業(yè)總廠和彭林的名字。
他在仔細(xì)詢問了這種管理制度和模式后。
毫不吝嗇的給出評(píng)價(jià)：“彭林同志乃國之棟梁！”。